+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Как выжимной подшипник сцепления садится на вал

Как выжимной подшипник сцепления садится на вал

Диски доставили, выжимной тоже, начал сборку. Заказал у токаря направляющую для установки диска сцепления и корзины на маховик. Установил новый подшипник первичного вала, собрал все. Проблем никаких при сборке не возникло. Сборка колокола и КПП, вырезал прокладку, в каталоге есть,. По мануалу, смазать направляющую подшипника и шлицы тонким слоем смазки.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как смазать выжимной подшипник

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Выжимной подшипник сцепления – узнаем, что за элемент переключает передачи

Замена выжимного подшипника принадлежит к категории работ повышенной сложности. Мастеру нужно обладать солидным опытом в сфере техобслуживания Daewoo Lanos.

Крайне желательно проводить эту работу с напарником. Обратите внимание, что мастерская должна быть обустроена несколькими грузоподъемными механизмами , например, парой ручных талей грузоподъемностью до 0,,5 тонны. Одна таль должна поддерживать мотор.

КПП весит в районе 40 кг! Параллельно с выжимным подшипником крайне желательно сразу провести техобслуживание и корзины сцепления. То есть нужно заменить корзину и диск сцепления Daewoo Lanos.

Дело в том, что выжимной подшипник и элементы сцепления приходят в негодность примерно в одно и то же время. Про обслуживание сцепления Дэу Ланос есть отдельная статья , в данном обзоре упоминать об этих работах не будем. Из расходных материалов мы использовали: выжимной подшипник, посадочную втулку подшипника, сальник посадочной втулки и уплотнительное колечко которое за втулкой , прокладку поддона КПП, герметик. Если мастер решил провести ревизию и сцепления, то нужно быть готовым к покупке корзины и диска сцепления.

То есть он очень надежный и долговечный. Но неграмотное использование трансмиссии, речь идет за продолжительное выжимание сцепления на включенной скорости , приводит к ускоренному износу выжимного подшипникового узла. Об износе выжимного подшипника свидетельствует посторонний шум при нажатии на педаль сцепления. Как правило, шум возникает только при холодном двигателе. Замена выжимного подшипника Ланос.

Расскажите друзьям. Процесс замены выжимного подшипника Дэу Ланос Загоняем машину на смотровую яму. Глушим авто. Необходимо вывесить на домкратах передние колеса и подставить страхующие подставки на каждую из сторон. На колесах, перед подъемом, нужно ослабить крепеж. Снимаем колеса. Это необходимо, чтобы можно было вынуть полуоси ШРУСа из правой и левой стороны. Заглядываем под капот. Кстати, многие мастера снимают капот вообще , чтобы он не мешал стропам грузоподъемных талей удерживать под натягом двигатель и КПП.

Отсоединяем клеммы от аккумуляторного блока. Извлекаем АКБ и демонтируем площадку аккумулятора. Патрубок нужно извлечь , чтобы он не тянулся за коробкой передач. Ослабляем фиксатор и вынимаем шток кулисы. Масло нужно слить, чтобы почистить поддон от осадка, и чтобы смазка не вытекала через разъемы полуосей ШРУСа. Начнем со стоны водителя. Откручиваем стойку стабилизатора. Откручиваем гайку крепления шаровой опоры. Съемником выпрессовываем шаровую. Можно подвязать полуось к подвеске проволокой, чтобы она не болталась.

Также, крайне желательно обернуть гофру полуоси и разъем ШРУСа на коробке передач обыкновенными полиэтиленовыми пакетами, чтобы защитить их от пыли и других засоров. Теперь можно приступить к демонтажу КПП. Обратите внимание, коробка переключения передач и двигатель должны быть под натягом ручных талей.

Для двигателя и КПП используются разные тали, для каждого узла своя, так как двигатель не снимается, он остается на месте.

Откручиваем крепежные болты на фланце коробки передач , которые фиксируют КПП к двигателю. Ударной отверткой нужно аккуратно поддеть корпус КПП со стороны фланца, чтобы сорвать его с места. Талью опускаем коробку вниз. КПП лучше достать из ямы на поверхность.

Чтобы демонтировать подшипник, необходимо для начала извлечь поворотный вал выжимного механизма. Один его конец зафиксирован в посадочном месте вилки болтиком.

Ослабляем крепеж и достаем поворотный вал. Посадочные места вала защищены втулками. Их тоже необходимо поменять на новые. Теперь нам открылся доступ к подшипниковому узлу. Вынимаем изношенный выжимной подшипник и снимаем вилку. Демонтируем посадочную втулку подшипника. Она также нуждается в замене. Втулка держится на 3 болтиках. Не забудьте одеть на новую втулку новый сальник, если он не установлен на свое место. За основанием втулки находится резиновый уплотнитель. Если он износился, то меняем и это колечко.

Устанавливаем новую посадочную втулку выжимного подшипника. Крепим ее. Надеваем на втулку новый выжимной подшипник с вилкой. Одеваем новые втулки на поворотный вал выжимного подшипника и фиксируем его в розетке прижимным болтиком.

О проведении этой работы есть отдельная статья. Дальше проводим сбор КПП в обратной последовательности. Именно по этой причине на заводе при сборке коробки передач не устанавливают прокладку на поддон КПП. Поддон садится просто на герметик. Для правильной установки поддона обязательно нужно купить новую прокладку. Для заливки масла в КПП пользуется отверстием сапуна.

Для контроля уровня масла есть специальная пробка на КПП. Ее нужно выкрутить и начать заливку масла. Когда смазка начнет вытекать из отверстия контрольной пробки, заливку смазки прекращаем. Закручиваем контрольную пробку с сапуном. После установки всех компонентов КПП на место не забудьте проверить силу затяжки крепежных болтов.

Опытные мастера прибегают к помощи краски в баллончике. Те болты, которые проверены, маркируются баллончиком. Идем в салон и пробуем, как переключаются скорости. Если все нормально, то пробуем завести авто и делаем пробный заезд.

Нужно отдельно отметить, что так как мастеру пришлось влезать в шаровые опоры и стабилизаторы, лучше всего отогнать машину на проведение развала-схождения. Что мы использовали при замене выжимного подшипника? Нам не обойтись без: Набора ключей Набора отверток WD Молотка и съемника для шаровых Емкости для слива отработанного масла КПП Из расходных материалов мы использовали: выжимной подшипник, посадочную втулку подшипника, сальник посадочной втулки и уплотнительное колечко которое за втулкой , прокладку поддона КПП, герметик.

Принцип работы сцепления для новичков: Видео

Всем известно, что система сцепления является одной из важнейших частей автомобиля, а значит, необходимо знать и то, как работает выжимной подшипник сцепления, который входит в ее состав. Этот "упорный" элемент играет огромную роль, он передает нажимное усилие, поступающее от вилки сцепления на паук корзины и на ступицу ведущего диска. Если говорить кратко, то данный элемент обеспечивает вывод диска из зацепления с корзиной. Кроме того, к его функциям относится и выключение, а также включение сцепления. Существует два вида таких подшипников: роликовый, который работает за счет жесткой связи между тягами, и гидравлический, создающий усилие при помощи гидросистемы.

Не смогли найти свою страну и язык? Посетите наш международный сайт: English.

Многие из нас имеют лишь общее представление о том, как работает сцепление автомобиля. Изучить вопрос подробнее самостоятельно кажется маловероятным, из-за того, что все эти шестеренки, зубья и пружины в КПП кажутся очень сложными для понимания. На самом деле в этом нет ничего сверхсложного. Главное, верно визуализировать нужную часть автомобиля и объяснить основные направления работы устройства. Трансмиссия же позволяет мотору работать в оптимальном диапазоне оборотов, гораздо более эффективно расходуя топливо и ресурс двигателя, не снижая при этом динамику транспортного средства.

Как выжимной подшипник сцепления садится на вал

Политика конфиденциальности По всем вопросам пишите на admin azlk-team. Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Автор Тема: Шум подшипника, подскажите какого? Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Совет SACHS для СТО:

Замена выжимного подшипника принадлежит к категории работ повышенной сложности. Мастеру нужно обладать солидным опытом в сфере техобслуживания Daewoo Lanos. Крайне желательно проводить эту работу с напарником. Обратите внимание, что мастерская должна быть обустроена несколькими грузоподъемными механизмами , например, парой ручных талей грузоподъемностью до 0,,5 тонны. Одна таль должна поддерживать мотор.

Политика конфиденциальности По всем вопросам пишите на admin azlk-team. Добро пожаловать, Гость.

Предыдущая тема :: Следующая тема. Добавлено: 16 Января Последний раз редактировалось: sergeevn77 16 Января , всего редактировалось 1 раз.

Замена выжимного подшипника Ланос

.

.

.

Установил новый подшипник первичного вала, собрал все. Проблем никаких при сборке не возникло. При установке выжимного подшипника сцепления и как оказалось что выжимной подшипник нового образца не садится на.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. ceisnoopbari

    Итог: побеседовали посмотрели права и тех.паспорт.записали данные в тетрадку. и всё.

  2. blacrareds

    Так сказаьи, за неделю сколько то, каюется 700 евроблях растаможено.

  3. Ефим

    Интересно, но уши дороже. Дотерпел до половины. Сделайте что-нибудь со звуком.

© 2018-2019 codarc.ru